兩大國家級試點同步啟動，新環衛“兩化”加速推進
近日，兩大國家級試點同步啟動——《關于啟動第一批公共領域車輛全面電動化先行區試點的通知》、《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》，以電動化、無人化為代表的新環衛有望進入加速推進階段。
關于環衛車輛“電動化”
工業和信息化部14日發布消息，工業和信息化部、交通運輸部等8部門已印發《關于啟動第一批公共領域車輛全面電動化先行區試點的通知》，確定北京等15個城市為此次試點城市。
根據通知預期目標，新能源汽車推廣將聚焦公務用車、城市公交車、環衛車、出租車等領域，推廣數量預計超過60萬輛，涉及北京、深圳、重慶、成都、鄭州、寧波、廈門、濟南、石家莊、唐山、柳州、海口、長春、銀川、鄂爾多斯等15個城市。
今年1月，工信部等八部門聯合印發《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》，在全國范圍內啟動公共領域車輛全面電動化先行區試點。試點期為2023-2025年。此次公布的是第一批試點城市。
近年來在政策推動下，新能源滲透率持續提升，從2016年1.25%增升至2022年5.94%，2023年(1-9月)新能源滲透率更高達7.20%。按照2022年全國新增電動環衛車總銷量4877輛計算，預計2024、2025年每年新能源環衛車的增量將達到現有增量的2-3倍。
東吳證券研報數據顯示，2022年全國15個試點城市環衛車銷量1.48萬輛，其中新能源銷量2577輛，占比約17.4%。本次推廣的60萬+輛新能源汽車中，環衛車占比約在5%-10%之間，對應3-6萬臺的合計增量。
關于環衛車輛“無人化”
據工業和信息化部11月17日消息，工業和信息化部、公安部、住房和城鄉建設部、交通運輸部聯合發布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》。
通知指出，在智能網聯汽車道路測試與示范應用工作基礎上，遴選具備量產條件的搭載自動駕駛功能的智能網聯汽車產品，開展準入試點；對取得準入的智能網聯汽車產品，在限定區域內開展上路通行試點；用于運輸經營的需滿足有關運營資質和運營管理要求。
通知明確，智能網聯汽車搭載的自動駕駛功能是指國家標準《汽車駕駛自動化分級》（GB/T 404292021）定義的3級駕駛自動化（有條件自動駕駛）和4級駕駛自動化（高度自動駕駛）功能（以下簡稱“自動駕駛功能”）。
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自2018年11月盈峰環境中標首個無人駕駛清掃(政府采購)項目——長沙橘子洲智能潔凈景區服務項目至今，5年多過去，無人駕駛智能環衛蓄勢五年，正由點到面，從理想走進現實。
環境司南數據監測顯示，截至目前，2023年度全國已開標無人駕駛智能環衛項目近20個，開標項目年化總額1.75億元，合同總額3.78億元，創歷史新高，仙途智能、文遠知行、酷哇科技、盈峰環境、宇通重工、于萬科技等業內領先企業分別在廣東、安徽、北京、湖南、江蘇、山東、上海、浙江等地的項目招標中搶得先機。
臨近發稿，今天17點11分又有無人駕駛智能環衛政府采購項目——廣州國際生物島2024年至2026年自動駕駛新（氫）能源環衛作業創新服務采購項目發布政府采購意向，預算金額2269萬元，計劃2023年12月招標采購。